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步骤5：嗨秀直播經濟總量+軟硬聯通+規則銜接大灣區建設四年來取得長足進步1月8日內地與香港恢複首階段通關以來，通關客流迅速增長。對此，中國人民大學教授、廣東財經大學大灣區雙循環發展研究院院長陳甬軍認為，通關流動量反映出經濟活力的提升。通關客流相關數字增加得很快，兩個方麵原因，一方麵疫情基本上控製住了以後，粵港澳地區經濟、商務、社會的流動，相關需求煥發出來了。更重要的是粵港澳大灣區的經濟活力，開春進入了新的發展，所以人員的流通就反映了經濟活力的提升，而且現在自主通關效率很快，為粵港澳大灣區的發展帶來一個重要的基礎，這是非常重要的保障條件。對於《規劃綱要》發布以來，大灣區建設的各組數據以及呈現出來的發展態勢，陳甬軍說，首先是經濟總量的增加，整個（大灣區內地九市）加上港澳的有近14萬億人民幣的GDP，這樣就在全世界的灣區當中確立了粵港澳大灣區的一個地位。另外在這幾年的發展當中，“硬”和“軟”兩方麵都有長足進步。“硬”方麵是交通網絡，例如深中通道、各種城際鐵路，“一小時生活圈”的打造，大大方便了粵港澳地區人員流動和生產要素的流動。國家也把大灣區作為全國科學中心和人才高地之一。今後還要打造教育強區，所以教育強區、科技強區和人才強區這三者的結合，“三駕馬車”形成了粵港澳地區今後發展的強勁動力。同時，機製對接、規則銜接和人員在粵港澳地區各種標準的互通互認也取得了巨大進展。所以，這三方麵促進了大灣區在規劃綱要頒發4年來取得了長足進步，為今後的發展也奠定了很好的基礎。陳甬軍說，通關便利、職業標準、營商條件進一步融合是今後努力的方向。現在已經有七、八個方麵可以互認，但是在通關、職業標準、營商的一些條件方麵，還可以進一步進行深港的融合和統一，這方麵目前還存在一些差異和門檻。未來，要降低這些門檻，盡量縮小負麵清單的內容，從而在經濟上可以達到生產要素的最快流動效率，以及物流成本的降低，使得深圳、香港、澳門之間的聯係更加高效，這是今後要努力的方向。四年來深圳推進粵港澳大灣區建設取得新進展新成。
步骤6：《妈咪直播》救助困難婦女專項活動是由最高人民檢察院與中華全國婦女聯合會自2022年3月起共同開展的。據知，該專項活動重點關注的對象包括遭受家庭暴力、性侵害、拐賣等違法犯罪行為侵害的婦女，身患重病或者殘疾的婦女，贍養義務人沒有贍養能力或者事實無人贍養的老年婦女等。最高人民檢察院第十檢察廳廳長徐向春說，專項活動開展以來，各地檢察機關和婦聯組織在發現移送受理司法救助線索、司法救助資金發放監管使用、協調開展多元化的社會救助措施、聯合回訪等方麵建立健全工作機製，實際救助幫扶了一大批因案導致生活困難的婦女。值得一提的是，新修訂的婦女權益保障法進一步完善婦女權益保障機製，健全救助困難婦女製度，拓寬司法救助責任部門。“這為深化開展對困難婦女的司法救助工作提供了堅實法律依據。”徐向春稱，檢察機關與婦聯組織將健全救助協作長效工作機製，確保救助效果。他建議，以三峽庫區為研究對象，綜合運用遙感調查、實地考察、野外采樣、室內分析並結合曆史資料等科學考察方法，重點開展庫區自然地理環境、森林資源、土地資源、生物多樣性、水資源與水環境、生態功能、社會人文環境、水庫運行的生態環境效應等方麵的綜合科學考察和資料整編分析，形成三峽庫區自然地理環境與社會人文環境本底信息庫。此外，他還建議分析水庫調度、人類活動和氣候變化等對庫區水文、地質、植被、生物多樣性、社會人文環境變化及相互之間關係的影響及效應，為國家對三峽庫區的功能優化及後續政策製定提供依據。中新網3月8日電 據台灣“中央社”報道，近期，台灣大鬧蛋荒，供給不足加上價格調漲，民眾叫苦連天。台當局“主計總處”統計顯示，雞蛋價格自2021年11月起，已經連續16個月呈現雙位數漲幅，2年來雞蛋物價指數大漲近4成。。
步骤7：热舞直播2022年全國完成交通固定資產投資超3．8萬億元 同比增長超6％人民網北京2月23日電 (記者王連香)2月23日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”係列主題新聞發布會，介紹“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開路先鋒”有關情況。交通運輸部副部長徐成光表示，交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。2022年，交通運輸部堅持穩中求進工作總基調，全麵落實穩經濟一攬子政策和接續政策，適度超前開展交通基礎設施投資，全年全國完成交通固定資產投資超過3.8萬億元，同比增長超過6%，再創曆史新高。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元，同比基本持平；公路完成固定資產投資2.9萬億元，同比增長9.7%；水路完成固定資產投資1679億元，同比增長10.9%；民航完成固定資產投資超過1200億元，同比基本持平。2022年主要做了以下三方麵工作：一是強化政策保障。製定印發擴大交通運輸有效投資等係列政策文件，印發《國家公路網規劃》《關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》，加大項目儲備和前期工作力度，會同發展改革委、自然資源部等有關部門著力解決交通項目用地用海環評等要素保障難題，為擴大有效投資創造了良好的政策環境。。

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